Удивительные факты

Когда автомобиль поворачивает, для уменьшения износа колёс нужно, чтобы едущее по внутреннему радиусу колесо вращалось медленнее. Для того чтобы колёса на одной оси вращались с разными угловыми скоростями, применяется механическое устройство — дифференциал. Несмотря на его сложность, подобное устройство было известно ещё древним грекам — например, в Антикитерском механизме, который по сути являлся механическим компьютером и использовался для расчёта движения Солнца и Луны.

Интересное

Новые универсалы

Новые универсалы

На сегодняшнем рынке автомобилей все большим спросом пользуются автомобили, способные,  кроме обычных поездок по городу, соответствовать еще  нескольким критериям, таким...

Тюнинг

Революционный электрокар BMW i3

Революционный электрокар BMW i3

Экологичность автомобиля – критерий, который становится все значимее при выборе транспортного средства для ежедневного пользования. И в соответствии с этими требованиями компания BMW создала современный, компактный, динамичный электрокар BMW i3,...

Вы первый кто прокоментирует! 16 Июл 2014

Максимально комфортный и стремительный Mercedes-Benz SL 63 AMG

Максимально комфортный и стремительный Mercedes-Benz SL 63 AMG

Как известно, флагманские модели компании Mercedes, они же представители S-класса – одни из самых комфортабельных и роскошных машин в мире. И все же есть автомобиль, который может соревноваться с представительским...

Вы первый кто прокоментирует! 15 Июл 2014

С чего начать тюнинг ВАЗ 2107?

С чего начать тюнинг ВАЗ 2107?

Наверное, нет в мире человека знакомого с русской культурой и не знающего о машинах компании АвтоВАЗ: Жигули, Ока, Нива. Некоторые из отечественных машин не только ни покидают автомобильных дорог, но...

Вы первый кто прокоментирует! 13 Июл 2014

Опечатка?

Выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!

Dacia Sandero

Итак, встречайте новичка на нашем автомобильном рынке. О чем идет речь? О новом Dacia Sandero. Автомобиль не так давно появился на рынке Европы, но уже успел стать довольно-таки популярным. Кстати, спросом этот небольшой автомобильчик пользуется не только в странах СНГ, но и на своей исторической родине – в Румынии.

Dacia Sandero

Вот и в нашей стране Вы можете в интернете найти адрес автосалона, а после  придти и заказать себе автомобиль в подходящей комплектации.Что касается дополнительного оборудования, то его лучше не заказывать у официального дилера, ведь это выльется в копеечку. К примеру, электронную тонировку можно наклеить самостоятельно. Как это сделать, вы можете узнать по этому адресу.

Начнем с того, что новичок построен на платформе своего собрата Dacia Logan. Исходя из этого, и размеры он имеет почти такие же, и колесная база, и дорожный просвет и еще много чего не очень отличается. Но вот визуальных отличий гораздо больше. Во-первых, Сандеро - хэтчбек с пятью дверьми. Спереди он получил совершенно новую решетку радиатора, фары и даже передний бампер на котором в дорогой комплектации будут красоваться две противотуманные фары.

Dacia Sandero

Что касается внутренней отделки, то приборная панель, сиденья, потолок полностью идентичны, такие же как на новом Logan. Правда, эргономика другая. Если по ширине и высоте на бумаге цифры почти одинаковы, то в реальности все не так. На передних сиденьях сидеть, безусловно,  удобно, места хватает с лихвой.

Dacia Sandero

Давайте не будем забывать, что Dacia Sandero бюджетный автомобиль и какого-то особого комфорта и роскоши от него не стоит ожидать. Вот на заднем сиденье места будет чуть поменьше, чем у его собрата. В основном, это чувствуется, если на водительском сиденье развалился водитель ростом 1,8 метра и выше.

Зато багажник, пожалуй, один из самых больших в классе и составляет 320 литров с разложенными сиденьями, 1200 литров - со сложенными. Реально перевезти крупногабаритный груз вы не сможете из-за недостаточной длины самого автомобиля.  Что касается двигателей, то их данная модель также получила в наследство. Речь идет о бензиновых моторах объемом 1,4 и 1,6 литра, мощностью 75 и 87 лошадиных сил соответственно. Если быть честным, то ждать от этих моторов чего-то особенного не стоит.

Да, они не очень прихотливы к бензину, и это, несомненно, их плюс, но их динамические характеристики оставляют желать лучшего. Для европейского рынка доступна версия с дизельным 85-тисильным двигателем объемом 1,5 литра. С таким силовым агрегатом авто действительно имеет хорошую тягу и, соответственно, разгон. При этом расход здесь очень скромный, в среднем получается 6-6,3 литра. Но не стоит мечтать, давайте довольствоваться новыми, привлекательными и, скорее всего, надежными Dacia Sandero.



Tags: Dacia Sandero  
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Поиск

Последние статьи

Зачем нужно техническое обслуживание?

Зачем нужно техническое обслуживание?

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей тесно связаны между собой. Это целые комплексы мероприятий, призванные выявлять и устранять любые неисправности, и...

23 Июл 2014 Просмотров:21 Полезное

Советы автоинструктора - куда звонить при чп на дорогах

Советы автоинструктора - куда звонить при чп на дорогах

Не секрет, что ситуация на российских дорогах год от года становится все тяжелее. Какой бы кровью ни были написаны ПДД,...

22 Июл 2014 Просмотров:28 Полезное

Новая версия популярного седана Toyota Camry

Новая версия популярного седана Toyota Camry

Последнее поколение Toyota Camry 2015, которое не так давно было представлено на Нью-Йоркском автошоу, должно было быть лишь обновленной версией...

Вы первый кто прокоментирует! 22 Июл 2014 Просмотров:39 Новости

Тест-драйвы

Главная Страница Контактная Информация Поиск по сайту Контактная Информация Поиск по сайту