Удивительные факты

Когда автомобиль поворачивает, для уменьшения износа колёс нужно, чтобы едущее по внутреннему радиусу колесо вращалось медленнее. Для того чтобы колёса на одной оси вращались с разными угловыми скоростями, применяется механическое устройство — дифференциал. Несмотря на его сложность, подобное устройство было известно ещё древним грекам — например, в Антикитерском механизме, который по сути являлся механическим компьютером и использовался для расчёта движения Солнца и Луны.

Интересное

Mitsubishi Lancer X стал быстрее и эконо…

Mitsubishi Lancer X стал быстрее и экономичнее с новым мотором от ASX!

Не так давно мы посетили замечательный город Ростов-на-Дону. Пробыть в городе нам предстояло несколько дней, и так как визит предстоял...

Тюнинг

Новый спортивный хетчбэк Audi S1

Новый спортивный хетчбэк Audi S1

Спортивные автомобили Audi всегда очень привлекательны, их совершенный облик и покладистый характер позволяют достигать невероятных высот и популярности. А совсем недавно ряд роскошных Audi S пополнился новеньким авто – Audi...

Вы первый кто прокоментирует! 24 Июл 2014

Революционный электрокар BMW i3

Революционный электрокар BMW i3

Экологичность автомобиля – критерий, который становится все значимее при выборе транспортного средства для ежедневного пользования. И в соответствии с этими требованиями компания BMW создала современный, компактный, динамичный электрокар BMW i3,...

Вы первый кто прокоментирует! 16 Июл 2014

Максимально комфортный и стремительный Mercedes-Benz SL 63 AMG

Максимально комфортный и стремительный Mercedes-Benz SL 63 AMG

Как известно, флагманские модели компании Mercedes, они же представители S-класса – одни из самых комфортабельных и роскошных машин в мире. И все же есть автомобиль, который может соревноваться с представительским...

Вы первый кто прокоментирует! 15 Июл 2014

Опечатка?

Выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!

Dacia Sandero

Итак, встречайте новичка на нашем автомобильном рынке. О чем идет речь? О новом Dacia Sandero. Автомобиль не так давно появился на рынке Европы, но уже успел стать довольно-таки популярным. Кстати, спросом этот небольшой автомобильчик пользуется не только в странах СНГ, но и на своей исторической родине – в Румынии.

Dacia Sandero

Вот и в нашей стране Вы можете в интернете найти адрес автосалона, а после  придти и заказать себе автомобиль в подходящей комплектации.Что касается дополнительного оборудования, то его лучше не заказывать у официального дилера, ведь это выльется в копеечку. К примеру, электронную тонировку можно наклеить самостоятельно. Как это сделать, вы можете узнать по этому адресу.

Начнем с того, что новичок построен на платформе своего собрата Dacia Logan. Исходя из этого, и размеры он имеет почти такие же, и колесная база, и дорожный просвет и еще много чего не очень отличается. Но вот визуальных отличий гораздо больше. Во-первых, Сандеро - хэтчбек с пятью дверьми. Спереди он получил совершенно новую решетку радиатора, фары и даже передний бампер на котором в дорогой комплектации будут красоваться две противотуманные фары.

Dacia Sandero

Что касается внутренней отделки, то приборная панель, сиденья, потолок полностью идентичны, такие же как на новом Logan. Правда, эргономика другая. Если по ширине и высоте на бумаге цифры почти одинаковы, то в реальности все не так. На передних сиденьях сидеть, безусловно,  удобно, места хватает с лихвой.

Dacia Sandero

Давайте не будем забывать, что Dacia Sandero бюджетный автомобиль и какого-то особого комфорта и роскоши от него не стоит ожидать. Вот на заднем сиденье места будет чуть поменьше, чем у его собрата. В основном, это чувствуется, если на водительском сиденье развалился водитель ростом 1,8 метра и выше.

Зато багажник, пожалуй, один из самых больших в классе и составляет 320 литров с разложенными сиденьями, 1200 литров - со сложенными. Реально перевезти крупногабаритный груз вы не сможете из-за недостаточной длины самого автомобиля.  Что касается двигателей, то их данная модель также получила в наследство. Речь идет о бензиновых моторах объемом 1,4 и 1,6 литра, мощностью 75 и 87 лошадиных сил соответственно. Если быть честным, то ждать от этих моторов чего-то особенного не стоит.

Да, они не очень прихотливы к бензину, и это, несомненно, их плюс, но их динамические характеристики оставляют желать лучшего. Для европейского рынка доступна версия с дизельным 85-тисильным двигателем объемом 1,5 литра. С таким силовым агрегатом авто действительно имеет хорошую тягу и, соответственно, разгон. При этом расход здесь очень скромный, в среднем получается 6-6,3 литра. Но не стоит мечтать, давайте довольствоваться новыми, привлекательными и, скорее всего, надежными Dacia Sandero.



Tags: Dacia Sandero  
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Поиск

Последние статьи

Флагман Latitude Renault 2014 стал еще привлекательнее

Флагман Latitude Renault 2014 стал еще привлекательнее

Latitude Renault 2014 – роскошный и динамичный флагман знаменитой французской компании, в облике которого появилось несколько новых деталей. Этот автомобиль...

Вы первый кто прокоментирует! 30 Июл 2014 Просмотров:12 Новости

Что включает в себя техосмотр?

Что включает в себя техосмотр?

Возможно, для кого-то техосмотр автомобиля – это простая формальность, которая не стоит потраченных денег и времени, но если рассмотреть это...

Вы первый кто прокоментирует! 30 Июл 2014 Просмотров:8 Статьи

Нотариальный перевод документов с армянского

Нотариальный перевод документов с армянского

Армянский язык можно смело назвать одним из самых древних на Земле, и на него, на его структуру имели влияние многие...

Вы первый кто прокоментирует! 29 Июл 2014 Просмотров:19 Статьи

Тест-драйвы

Главная Страница Контактная Информация Поиск по сайту Контактная Информация Поиск по сайту